伦敦，8月18日——前法拉利车手菲利佩·马萨的律师已经开始对一级方程式老板和管理的国际汽联提起法律诉讼，要求对他被指拒绝获得2008年冠军的“阴谋”造成实质性损害。
8月15日，f1首席执行官斯特凡诺·多梅尼科利和总部位于巴黎的国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆收到了一份8页的正式索赔前信。
这样的信件是法庭诉讼前必须的正式法律通知。
总部位于伦敦的Enyo Law表示，现年42岁的巴西人马萨是“F1最高层人士、国际汽联和F1管理层共同策划的阴谋的受害者”。
据称，马萨在2008年新加坡大奖赛上因另一名车手故意撞车而损失了数千万欧元的收入和奖金，这起事故在2009年成为丑闻之前被掩盖。
这场车祸让马萨失去了关键的积分，他最终以一分之差输给了迈凯轮车队的刘易斯·汉密尔顿，这是英国人追平纪录的七分之一。
信中说:“简单地说，马萨先生是名副其实的2008年车手冠军，F1和国际汽联故意忽视了让他失去冠军的不当行为。”
马萨目前无法完全量化他的损失，但估计损失可能超过数千万欧元。
“这笔金额不足以弥补马萨先生遭受的严重道德和声誉损失。”
今年3月，前F1超级车手伯尼·埃克莱斯顿被引述说，他和前国际汽联主席马克斯·莫斯利在2008年就知道当时的雷诺车手纳尔逊·皮奎特的撞车是故意的，但马萨没有采取行动，于是马萨寻求了法律建议。
一位国际汽联发言人表示，管理机构已经收到了马萨代表的“信件”，并补充说:“这件事正在审查中，我们现阶段不会发表评论。”
一级方程式赛车没有立即做出回应，该赛事正处于8月份的停摆期。多梅尼卡利之前是马萨在法拉利的车队老板。
现年92岁的埃克莱斯顿在瑞士接受路透社电话采访时表示，他不记得自己说过那些被认为是他说过的话。
“说实话，我什么都不记得了，”这位英国人说。2017年，在美国自由媒体成为商业版权持有者后，他被取代了F1最高领导人的位置。
“我不记得参加过面试。”
他说，马萨和巴西人的律师都没有找到他，问他可能说了什么。
哨兵崩溃
马萨在2008年新加坡大奖赛的杆位领先时，他的巴西队友皮奎特在61圈的第14圈撞上了墙。
这次撞车触发了安全车，使皮奎特的西班牙队友费尔南多·阿隆索受益，他赢得了比赛。马萨在一次拙劣的进站后未能得分。
皮奎特在2009年透露，他曾被雷诺车队老板告知撞车，后者随后被禁赛。
在今年接受www.f1-insider.com采访时，埃克莱斯顿被引述说他仍然为马萨感到遗憾:“他被骗走了他应得的冠军，而汉密尔顿拥有世界上所有的运气，赢得了他的第一个冠军。”
马萨在5月份告诉路透社，他想要正义。
“如果f1和国际汽联最重要的人知道2008年的事情，却什么也没做，你认为这公平吗?这不公平，”他说。
律师们在信中警告说，如果得不到令人满意的答复，马萨打算“采取法律行动，为他所遭受的伤害寻求赔偿”。
他还希望得到“承认，如果不是因为那些违法行为，他本可以获得2008年总冠军。”
律师们表示，在14天内没有实质性答复的情况下，他们预计将被指示“在不进一步通知你的情况下，在英国法院启动法律程序”。
2008年之后，巴西人马萨在2009年匈牙利大奖赛上遭受了近乎致命的头部受伤，此后马萨再也没有赢得过冠军。他于2017年退休。
与埃克莱斯顿密切合作的莫斯利于2021年去世，而另一位关键人物国际汽联赛事总监查理·怀廷于2019年去世。——路透社
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