路透社华盛顿10月6日电——美国财政部于周五发布了新的指导方针，阐明了如何从明年1月起将7500美元的电动汽车税收抵免作为销售点的退税。
目前，消费者只能在第二年报税时享受7500美元的新电动汽车抵免或4000美元的二手电动汽车抵免。
自1月1日起，消费者将能够将抵免额度转让给汽车经销商，从而有效降低购车成本，这一变化可能会推动电动汽车的销售增长。
根据周五发布的指导方针，消费者需要证明符合收入限制，才能享受税收抵免，否则在报税时需向政府偿还相关税款。
已婚夫妇的调整后收入上限为30万元，个人的调整后收入上限为15万元。
国会于2022年8月批准了电动汽车税收抵免的全面改革，作为4300亿美元的通胀削减法案(IRA)的一部分。
财政部还将发布有关汽车经销商登记要求和转让机制的更多细节。
经销商需要通过一个新的国税局网站进行注册，以提供信用额度。从1月份开始，经销商可以向美国国税局提交汽车销售，并在72小时内收到税收抵免的付款。
根据周五公布的拟议规则，信贷转移和预付款通常不会影响经销商的纳税义务，且经销商的付款不会计入消费者的总收入。
2022年的IRA法律要求车辆必须在北美组装才能获得税收抵免资格，这一规定使近70%的符合条件车型被排除。自1月1日起，符合条件的电动汽车的新价格上限和买家收入限制将正式生效。
今年4月，财政部实施了新的规定，明确了电池组件和关键矿物的采购资格。
拜登政府还需在今年晚些时候发布规则，详细说明什么是“受关注的外国实体”，如果电动汽车的电池组件或电池中含有来自这些实体的关键矿物质，将取消电动汽车获得信贷的资格。
美国环境保护署（Environmental Protection Agency）提出了相关规定，预计到2032年，电动汽车将占新车总量的67%。
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