在三架基于波音737ng的E-7楔尾平台完成首次改装后飞行后，英国皇家空军(RAF)朝着恢复其失效的空中预警和控制(AEW&C)能力又迈进了一步。
英国皇家空军表示，9月20日，由全波音飞行测试机组在英国伯明翰机场进行的功能检查飞行评估了这架双发喷气式飞机的“飞行控制、发动机和航空电子系统”。
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9月20日，侦察机从伯明翰机场起飞
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里程碑飞行是由全波音机组人员进行的功能检查飞行
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显示标题现在注册为WT001, CFM国际cfm56驱动的窄体飞机于2021年1月到达改装合作伙伴，编号为N946BC。
波音E-7项目经理Stu Voboril说:“这次安全和系统的功能检查飞行对波音和英国皇家空军来说是重要的一步，是我们严格和广泛测试和评估的一部分。”“我们的团队致力于确保E-7交付我们向客户承诺的安全性、质量和能力，”他补充说。
“我们期待着继续测试和评估阶段，作为飞机投入使用的准备工作的一部分，”英国皇家空军楔尾项目主管理查德·奥塞尔顿(Richard Osselton)上尉说。
英国空军表示，“今年秋天晚些时候……经过一系列飞行测试和进一步评估”，首架飞机将被涂上灰色的涂装。
今年秋天晚些时候，首架飞机WT001将被涂上8中队的涂装
该服务的新的AEW&C和战斗管理能力将在2025年进入服务，有三架飞机已经被修改。其最后一架基于波音707的E-3D“哨兵”机载预警和控制系统飞机在服役30年后于2021年退役。
波音英国、爱尔兰和北欧地区总裁玛丽亚·莱恩(Maria Laine)表示:“我们为在英国建立的强大的E-7改装生产线感到自豪，它将为英国皇家空军未来的空中预警和控制舰队提供服务。”“我们致力于提供这一关键能力，以支持英国的国家安全，并为地区稳定做出贡献。”
英国最初计划采购5架楔尾飞机，但在2021年3月的国防审查期间，其中两架飞机被从最初的15亿英镑(20亿美元)计划中删除。它的三架飞机包括一架新制造的机身和两架根据波音公务机配置重新制造的飞机。
英国皇家空军的楔尾AEW1飞机将由其位于苏格兰洛西茅斯的第8中队操作，该中队已经拥有9架源自737ng的P-8海神MRA1海上巡逻机。
9月19日，英国皇家空军在基地启用了一个新的联合线工程设施，它将在支持波塞冬和楔尾舰队期间使用。
英国皇家空军负责情报、监视和侦察能力交付的空军准将亚历克斯•希克斯表示:“两支部队的协同作战、训练和相互学习将带来显著的优势，从而推动两种能力的协同维护。”
经过大量改装的窄体特点是机身上部安装MESA雷达
波音公司表示，诺斯罗普·格鲁曼公司装备有多用途电子扫描阵列(MESA)雷达的楔尾雷达——已经在澳大利亚、韩国和土耳其服役——可以“同时跟踪多个空中和海上威胁，360°覆盖范围”。
波音公司表示:“不断增长的全球E-7机队提供了任务系统互操作性、任务准备和生命周期成本优势，以及一个共同的技术增长路径，以保持领先于全球威胁。”
到目前为止，美国空军已经通过价值26亿美元的订单订购了两架样机，而北约计划部署六架该型飞机以满足其需求。
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